Turquoise 2025

T otalement détruite par le cyclone Irma en septembre 2017, la marina du Captain Oliver’s n’est toujours pas opérationnelle. La France et les Pays-Bas ayant enfin signé un accord modifiant le tracé de la frontière en mai 2023, l’avenir devrait voir la reconstruction prochaine de la marina. En attendant, il est possible d’emprunter le chenal, d’accès délicat mais clair, et de mouiller dans ce trou à cyclones en veillant à ne pas approcher l’espace de la marina, où des pieux sectionnés sont encore immergés. Les épaves coulées ont en revanche toutes été sorties de l’eau. À quelques minutes de marche, dans le petit village, on trouve une épicerie moderne et bien achalandée, ainsi que plusieurs restaurants de bonne réputation. Saint-Martin - Sint Maarten Oyster Pond T otally destroyed in September 2017 by hurricane Irma, Captain Oliver’s marina is still not rebuilt. France and the Netherlands having finally signed an agreement modifying the border route in May 2023, the future should see the reconstruction of the marina. In the meantime, it is possible to navigate the channel, where access is tricky but clear, and to anchor in this hurricane hole if careful not to get too close to the marina area, where broken pilings are still submerged. On the other hands, all submerged wrecks have been taken out of the water. It’s just a short walk to the small village that has a modern well-stocked grocery store and several restaurants with good reputation. 86 Great Bay – Philipsburg H ormis si vous souhaitez avoir un accès direct aux commerces de Front Street, à Philipsburg, le mouillage de Great Bay, souvent rouleur, n’est pas une obligation. Il est toutefois possible de s’y ravitailler en carburant et en eau à Bobby’s Marina et d’y faire les courses du bord. Le chantier situé à côté, équipé d’un Travelift de 50 tonnes, effectue la plupart des travaux de réparation et d’entretien. Si vous entrez ou sortez du côté hollandais de l’île, n’oubliez pas de faire la “clearance“, au bureau de l’immigration, à l’entrée du port de commerce. Philipsburg s’est équipé de quais pour recevoir les plus grands paquebots du monde. Certains jours, cinq ou six de ces géants des mers sont à quai et débarquent plus de 15.000 croisiéristes sur l’île. E xcept if you want direct access to the shops along Front Street in Philipsburg, mooring in Great Bay, which can be choppy, is not an obligation. But there are lots of options for refueling and watering at Bobby’s Marina. The boat yard next to the marina is equipped with a 50 ton Travelift that is used for repairs and maintenance. If you enter or leave the Dutch side of the island by boat, don’t forget that the Immigration Department and the Clearance office must clear all boats. In Great Bay, the Immigration office is located just at the entrance to the port. Philipsburg has a large enough dock to host the world’s largest cruise ships. Certain days, there may be as many as five or six of these “giants of the sea” in port, delivering as many as 15,000 passengers to the islands. Clearance, marina, chantier naval, carburants, eau, supermarchés, Shopping, restaurants, poste, banques Clearance, marinas, boat yard Diesel, gas, water, supermarkets Shopping, restaurants, Post office, banks 87