Turquoise 2026

Carburants, eau, supermarchés, shopping, restaurants, casinos, cinémas, aéroport international Diesel, gas, supermarkets, shopping, restaurants, casinos, cinemas, international airport Simpson Bay Lagoon Sint Maarten D epuis Marigot, l’accès au lagon de Simpson Bay se fait par le chenal de Sandy Ground et son pont levant,tandis que du côté hollandais, on y entre par le pont de Simpson Bay. Ces deux passages permettent de rejoindre l’un des plus vastes plans d’eau abrités de toute la Caraïbe, un véritable refuge naturel totalement protégé de la houle extérieure. À l’intérieur du lagon, plusieurs shipchan- dlers et chantiers navals o ! rent une gamme complète de services : voileries, ateliers mécaniques, stations-service, carénage, grutage, mais aussi de nombreuses marinas bien équipées. Ces infrastructures font du lagon le centre névralgique de la plaisance à Saint-Martin et un lieu straté- gique pour l’entretien des bateaux en transit dans la région. La navigation à l’intérieur doit se faire avec prudence : les fonds sont irréguliers et peu profonds par endroits, et la vitesse est strictement limitée à quelques nœuds. Les plaisanciers peuvent choisir de rester au mouillage dans le lagon : gratuit du côté français, mais soumis à des droits de port sur la partie hollandaise. F rom Marigot, access to Simpson Bay Lagoon is via the Sandy Ground channel and its lifting bridge,while on the Dutch side entry is through the Simpson Bay bridge. These two passages lead to one of the largest sheltered bodies of water in the Caribbean, a true natural refuge completely protected from the ocean swell. Inside the lagoon, several chandleries and boatyards provide a full range of services: sailmakers, mechanical workshops, fuel docks, haul-out facilities, lifting equipment, as well as numerous well-equipped marinas. These facilities make the lagoon the yachting hub of Saint Martin and a strategic location for boat maintenance and servicing for vessels in transit through the region. Navigation inside the lagoon must be carried out with care: depths are irregular and shallow in some areas, and speed is strictly limited to just a few knots. Yachtsmen can choose to anchor in the lagoon: free of charge on the French side, but subject to harbor dues on the Dutch side. Le lagon de Simpson Bay © Valérie Daizey 99