Turquoise 2024

Carburants, eau, supermarchés, shopping, restaurants, casinos, cinémas, aéroport international Diesel, gas, supermarkets, shopping, restaurants, casinos, cinemas, international airport D epuis Marigot, l’accès au lagon de Simpson Bay passe par le chenal de Sandy Ground et son pont levant (voir détails page 46 ) et depuis la partie hollandaise par le pont de Simpson Bay, dont le passage est payant (lire page 48 ). Plusieurs shipchandlers et chantiers navals proposent une large gamme de services à l’inté- rieur de cet abri naturel totalement protégé de la houle extérieure, où plusieurs marinas ont eu la bonne idée de s’installer (voir page 44 le tableau des marinas). Une fois à l’intérieur du lagon, il est facile avec une annexe de circuler, en évitant les embouteillages. Il est possible d’y rester au mouillage - gratuit sur la partie française, mais payant sur la partie hollandaise, voir page 58 - mais il est impératif d’y naviguer à très petite vitesse, en raison de la profondeur variable. Les épaves post-ouragan Irma ont été évacuées. Simpson Bay Lagoon © Valérie Daizey F rom Marigot, access to the Simpson Bay Lagoon is via the channel at Sandy Ground and its drawbridge (see details page 46 ) and from the Dutch side of the island via the Simpson Bay Bridge, where boats must pay a fee for access (see page 48 ). Several shipchandlers and nautical yards offer a wide range of services inside this natural shelter completelyprotected fromswells, and several marinas took the initiative to locate there (see page 44 for the chart of marinas). Once inside the lagoon, it is easy to circulate with a dinghy, avoiding the traffic jams. It is possible to anchor in the lagoon - see fee on the Dutch side page 58 , no fee on the French side - but one must navigate at very low speed as the depth of the water varies quite a bit. The old shipwrecks have all been removed. 93 Sint Maarten